異型鋼管鋼企日子并未好過 鐵礦石賺走大頭

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去年底以來，鐵礦石價格急劇上漲，這也帶動了港口鐵礦石的貿易量，異型鋼管價格也是一路上揚，不少鋼廠都開始積極備貨，這與九月份的時候我們記者采訪時形成鮮明對比，當時在青島港，鐵礦石大量積壓，業務員沒什么工作可干，******的任務就是看好自己的礦石。現在行情好轉了，現在的港口又是什么景象呢。
　　見到濟南鋼鐵駐港口業務員老王的時候，他已經忙得沒有功夫接待記者，幾個月前還在辦公室喝茶抽煙的他現在變成了工作狂。港口運輸審批中心的二層小樓里，時不時的都能看到老王穿梭的身影。
　　濟鋼采購異型鋼管中心駐港業務員王恒慧稱，現在是這樣的我馬上要到兩條船(鐵礦石)，最近一段是見可能火車的用量要加大，加大這塊你看看給安排安排。現在車流怎么樣?
　　青島港大客戶服務中心工作人員稱，車流近期因為天氣比較寒冷，車流比較緊張，反正我們盡量想辦法吧。
　　整個上午老王在審批中心樓上樓下來回跑，因為鐵礦石價格一路上漲，異型鋼管鋼廠也加大了采購量，發貨的重擔自然壓在老王的身上。午飯時間到了，可現在的老王已經沒有了時間概念，緊接著就奔卸貨碼頭，記者跟著上了老王的工作車輛。
　　濟鋼采購異型鋼管中心駐港業務員王恒慧：你幫我看一下我的貨卸載哪里了，我的船叫維納斯從澳大利亞來的，這個工作有個什么性質呢，它不分禮拜六、日。什么時候到(鐵礦石)船什么時候就得來。
　　記者：這個月到船比較多嗎?
　　王恒慧：多，連續這一個禮拜就到了三條(鐵礦石)船。
　　來到卸貨碼頭，一艘從澳大利亞發來的鐵礦石貨船正在卸貨，船上的17萬噸礦石全部都是老王的，老王忙著在現場看著自己的貨，臉上也時不時露出欣慰的表情，他告訴記者看著礦石順利到港自己心里就有底了，近期廠里的需求至少有了保障。隨后，老王又馬不停蹄的來到火車發運站，巡察自己上午做的火車計劃裝車情況。離開港口的時候已經是下午三點，回到辦公室的老王并沒有休息，立即就拿起電話向廠里通知了今天的發貨情況。異型鋼管
　　今天發了四列火車估計晚上8點就能到，晚上十點左右還能裝幾列，這個是明天到，你們安排一下接貨。
　　瘋狂的鐵礦石
　　到港鐵礦石被直接運走 港口存量兩年最低
　　鐵礦石行情的火爆，我們都看到了，鋼廠采購量加大，使得港口鐵礦石的存量不斷下降，青島港作為我國最大的鐵礦石港口，自去年四季度以來鐵礦石存量就不斷的下滑，迄今已經下降了20%以上，記者看到，現在到港的鐵礦石幾乎不做停留就被直接運往鋼廠。異型鋼管
　　青島海關的數據顯示，2012年第四季度山東省主要鐵礦石貿易港口青島港和日照港共計進口鐵礦石4887萬噸，而今年一月份預計這兩個港口的進口量就超過去年第四季度。異型鋼管
　　青島港(集團)有限公司前港分公司副經理焦學良稱，一月份預計的到港量比四季度總體增長20%多，現在碼頭和錨地豆油船，碼頭是爆滿的，現在我們加強生產組織，我們要保證錨地不壓船泊位不段船。異型鋼管