在異型鋼管行業(yè)陷入低迷之際，并購本錢也隨之降低

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7月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量仍高達(dá)195.8萬噸，仍處于產(chǎn)量高位。這意味著，在鋼價(jià)大幅下挫、全行業(yè)陷入虧損之際，鋼廠減產(chǎn)的立場并不積極異型鋼管。
　　“當(dāng)前鋼材市場面對著下游用鋼需求低迷、海內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量居高不下、出口形勢不樂觀的多重壓力。跌價(jià)-虧損-減產(chǎn)，這一路徑將是鋼廠的被迫選擇。”研究員張琳表示，“鋼廠不敢貿(mào)然停下高爐，也是涉及到稅收、就業(yè)、貸款、地方政府支持等因素的考慮。異型鋼管”
　　據(jù)了解，前期泛起的鋼廠減產(chǎn)主要集中在軋材出產(chǎn)線，但有動靜稱，近期已有高爐停爐減產(chǎn)的情況泛起。業(yè)內(nèi)人士指出，未來供應(yīng)壓力能否得到緩解，仍主要取決于鋼廠的減產(chǎn)力度。異型鋼管
　　重組時(shí)點(diǎn)來臨異型鋼管
　　在鋼鐵行業(yè)陷入低迷之際，并購本錢也隨之降低。業(yè)內(nèi)人士以為，對于大型鋼鐵企業(yè)而言，加快吞并重組的時(shí)機(jī)已經(jīng)來臨異型鋼管。
　　朱宏任指出，工信部將繼承積極支持鋼鐵企業(yè)吞并重組，加大技術(shù)改造力度，支持鋼鐵協(xié)會實(shí)施行業(yè)自律，防止產(chǎn)量過快擴(kuò)張，同時(shí)對于淘汰落后的工作給予進(jìn)一步支持異型鋼管。
　　根據(jù)工信部規(guī)劃，“十二五”期間將大幅減少鋼鐵企業(yè)數(shù)目，海內(nèi)排名前十位的鋼鐵企業(yè)團(tuán)體鋼產(chǎn)量占全國總量的比例由48.6%進(jìn)步到60%左右。重點(diǎn)支持上風(fēng)大型鋼鐵企業(yè)開展跨地區(qū)、跨所有制吞并重組，形成6-7家具有核心競爭力和較強(qiáng)國際影響的企業(yè)團(tuán)體。相關(guān)政策出臺將成為行業(yè)吞并重組的“催化劑”異型鋼管。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，與過去強(qiáng)勢企業(yè)吞并瀕臨倒閉的企業(yè)不同，近年來鋼企的聯(lián)合重組更多是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合或者為應(yīng)對市場挑戰(zhàn)而采取的自發(fā)性重組和團(tuán)體內(nèi)部整合。在吞并重組后，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和工業(yè)鏈延長是鋼企未來發(fā)展的重要方向異型鋼管。

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